Các đặc điểm chính

• ●Tự khóa: Được cung cấp bánh răng sâu kép để giữ vị trí của van không thay đổi trước mô-men xoắn ngược từ van.
• ●Động cơ:Động cơ cảm ứng và được thiết kế đặc biệt để tạo ra mô-men xoắn khởi động cao và hiệu suất cao được trang bị bộ bảo vệ nhiệt để tránh hư hỏng do quá nhiệt. Lớp cách nhiệt F.
• ●Cục chặn cơ học bên ngoài: Ngăn chặn việc vượt quá góc di chuyển khi công tắc giới hạn bị lỗi.
• ●Công tắc mô-men xoắn: Bảo vệ bộ truyền động khỏi hư hỏng do quá tải từ van dẫn động trong toàn bộ hành trình, mỗi cái 1 cái để đóng/mở.
• ●Công tắc giới hạn: Gắn trực tiếp với trục truyền động để đặt vị trí chính xác của van, cung cấp tín hiệu tiếp xúc khô.
• ●Thiết bị đầu cuối: Thiết bị đầu cuối loại đẩy có lò xo để kết nối dây chặt chẽ trong điều kiện rung động mạnh.
• ●Máy sưởi không gian:Chống ngưng tụ.
• ●Ghi đè bằng tay: Cần gạt và tay quay có thể chuyển đổi Tự động/Thủ công để vận hành thủ công trong trường hợp khẩn cấp. Lực truyền động tự động được sử dụng khi khởi động động cơ, trừ khi cần khóa để ngăn điều này xảy ra.
• ●Tay quay:Vận hành bằng tay.Bật van trực tiếp khi tắt nguồn.

Đặc điểm điện từ

• ●Tự động xác định trình tự pha, bảo vệ lỗi pha.
• ●Cấp điện áp DC24V cho điều khiển từ xa.
• ●Phương pháp đi dây thuận tiện và linh hoạt.
• ●Bộ chọn có thiết kế không thể xuyên thủng để cải thiện khả năng bịt kín của bộ truyền động.
• ●Tình trạng làm việc được biểu thị bằng năm tín hiệu tiếp điểm khô để giám sát hệ thống DCS một cách thuận tiện.