Van cắm bôi trơn bao gồm một khoang ở giữa phích cắm dọc theo trục của nó.Khoang này được đóng lại ở phía dưới và được trang bị khớp nối phun chất bịt kín ở phía trên.Chất bịt kín được bơm vào khoang và một van kiểm tra bên dưới khớp nối phun sẽ ngăn chất bịt kín chảy theo hướng ngược lại.Chất bịt kín rỉ ra từ khoang trung tâm qua các lỗ xuyên tâm vào các rãnh bôi trơn kéo dài dọc theo chiều dài của bề mặt tiếp xúc của phích cắm.

Để giảm mô-men xoắn của van cắm bôi trơn ghế kim loại thông thường,van cắm bôi trơn cân bằng áp suất ngượcđược phát minh và sử dụng rộng rãi.Ngoài các đặc điểm của van cắm bôi trơn bằng dầu thông thường, van cắm cân bằng áp suất còn có các đặc điểm sau:

• 1. Hình nón của van cắm bôi trơn cân bằng áp suất được gắn ở vị trí đảo ngược.Có một van kiểm tra ở phần trên của hình nón cắm.Khi van đóng, do sự khác biệt về diện tích cắt trên và dưới của hình nón phích cắm, dầu bịt kín áp suất cao được bơm vào làm cho thân phích cắm được nâng lên trên, do đó thân phích cắm và bề mặt bịt kín van có thể được kín tốt hơn.
• 2. Khi van mở, áp suất ở khoang dưới của thân van cân bằng với áp suất trung bình trong đường ống.Dầu bịt kín áp suất cao ở khoang trên làm cho thân phích cắm bị đẩy xuống dưới, xuất hiện một khe hở nhỏ giữa hình nón phích cắm và bề mặt bịt kín của thân van, mô-men xoắn của thân phích cắm quay bị giảm đi một cách hiệu quả.
• 3. Trong điều kiện nhiệt độ cao, sự giãn nở nhiệt của phích cắm có thể bị hấp thụ bởi sự tăng giảm của nó.Van cắm bôi trơn bằng dầu, mặc dù việc sử dụng dầu bôi trơn có thể làm giảm mô-men xoắn đóng mở một cách thích hợp, nhưng nó có thể gây ô nhiễm môi trường.Do đó, chất bôi trơn kín được chọn cho các điều kiện vận hành thực tế.