Ưu điểm của van cổng:
(1) Sức cản chất lỏng nhỏ Do kênh môi trường bên trong của thân van cổng thẳng nên môi trường không thay đổi hướng dòng chảy khi chảy qua van cổng nên sức cản chất lỏng nhỏ.
(2) Mô-men xoắn đóng mở nhỏ, đóng mở tiết kiệm nhân công hơn.Do hướng chuyển động của cổng vuông góc với hướng của dòng trung bình khi đóng mở van cổng nên việc đóng mở van cổng tiết kiệm nhân công hơn so với van chặn.
(3) Hướng dòng chảy của môi trường không bị hạn chế và môi trường có thể chảy theo bất kỳ hướng nào từ cả hai phía của van cổng mà không làm xáo trộn dòng chảy và không làm giảm áp suất, có thể đạt được mục đích sử dụng.Nó phù hợp hơn cho các đường ống nơi hướng dòng chảy của môi trường có thể thay đổi.
(4) Chiều dài kết cấu ngắn hơn do cửa van cổng được đặt thẳng đứng trong thân van và đĩa van của van chặn được đặt nằm ngang trong thân van nên chiều dài kết cấu ngắn hơn chiều dài kết cấu của điểm dừng van.
(5) Với hiệu suất bịt kín tốt, bề mặt bịt kín ít bị ăn mòn hơn khi mở hoàn toàn.
(6) Khi mở hoàn toàn, độ xói mòn bề mặt bịt kín của môi trường làm việc nhỏ hơn so với van chặn.
(7) Hình dạng cơ thể tương đối đơn giản, quá trình đúc tốt và phạm vi ứng dụng rộng.
Nhược điểm của van cổng:
(1) Bề mặt bịt kín dễ làm hỏng hai phớt tiếp xúc với ghế van trong quá trình đóng mở, giữa hai phớt có ma sát tương đối, dễ bị hư hỏng, ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ của van. bịt kín và khó bảo trì.
(2) Thời gian đóng mở dài, chiều cao lớn.Bởi vì van cổng phải được mở hoàn toàn hoặc đóng hoàn toàn khi đóng mở, hành trình cổng lớn, cần một không gian nhất định để mở, kích thước tổng thể cao và không gian lắp đặt lớn.
(3) Van cổng có cấu trúc phức tạp thường có hai bề mặt bịt kín, làm tăng khả năng xử lý, mài và bảo trì.Có nhiều bộ phận khó hơn, chế tạo và bảo trì khó khăn hơn, giá thành cao hơn van cầu.
Đường kính van cổng co lại:
Nếu đường kính của đường dẫn trong thân van khác nhau (thường đường kính tại chỗ van nhỏ hơn đường kính tại điểm nối mặt bích) thì được gọi là độ co đường kính.
Sự co rút của đường kính có thể làm giảm kích thước của các bộ phận, giảm lực cần thiết để đóng mở và mở rộng phạm vi ứng dụng của các bộ phận.Nhưng sau khi đường kính co lại.Tổn thất sức cản chất lỏng tăng lên.
Trong một số điều kiện làm việc nhất định ở một số bộ phận nhất định (chẳng hạn như đường ống dẫn dầu trong ngành dầu khí), không được phép sử dụng van có đường kính giảm.Một mặt, nó là để giảm tổn thất điện trở của đường ống, mặt khác, nó là để tránh những trở ngại cho việc làm sạch cơ học đường ống sau khi đường kính bị co lại.
Việc lắp đặt và bảo trì van cổng cần chú ý các vấn đề sau:
1. Không được phép sử dụng tay quay, tay cầm và cơ cấu truyền động để nâng và nghiêm cấm va chạm.
2. Van cổng đôi phải được lắp đặt theo chiều dọc (nghĩa là thân van ở vị trí thẳng đứng và tay quay ở phía trên).
3. Nên mở van cổng có van bypass trước khi mở (để cân bằng chênh lệch áp suất giữa đầu vào và đầu ra và giảm lực mở).
4. Van cổng có cơ cấu truyền động phải được lắp đặt theo hướng dẫn sử dụng sản phẩm.
5. Nếu van thường xuyên đóng mở, hãy bôi trơn ít nhất mỗi tháng một lần.
Nortech là một trong những nhà sản xuất van công nghiệp hàng đầu tại Trung Quốc với chứng nhận chất lượng ISO9001.
Các sản phẩm chính:Van bướm,Van bi,Van cổng,Kiểm tra van,Quả cầu Vavlve,Bộ lọc chữ Y,Máy đo điện,Máy điều hòa khí nén.
Thời gian đăng: 16-08-2021