More than 20 years of OEM and ODM service experience.

Thiết bị truyền động Rack và Pinion

Mô tả ngắn:

Thiết bị truyền động Rack và Pinionlà các thiết bị cơ khí dùng để tự động đóng mở van hoặc bộ giảm chấn, thường dùng cho các ứng dụng công nghiệp.Thông thường, áp suất không khí khí nén được sử dụng để cấp nguồn cho bộ truyền động.Bằng cách tác dụng lực lên giá đỡ piston, bánh răng có thể được chuyển sang vị trí mong muốn.

NORTECHis một trong những nước hàng đầu Trung QuốcThiết bị truyền động Rack và Pinion   Nhà cung cấp nhà sản xuất.


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thiết bị truyền động Rack và Pinion là gì?

Thiết bị truyền động khí nén thanh răng và bánh răng, còn được gọi là xi lanh quay giới hạn, là bộ truyền động quay được sử dụng để quay, mở, đóng, trộn, dao động, định vị, lái và nhiều chức năng cơ học khác liên quan đến chuyển động quay hạn chế.Những bộ truyền động này cũng thường được sử dụng để tự động hóa các van quay một phần tư, như van bi hoặc van bướm.

Thiết bị truyền động bánh răng và thanh răng khí nénchuyển đổi năng lượng của khí nén bằng xi lanh khí nén thành chuyển động quay dao động.Khí sạch, khô và đã qua xử lý theo yêu cầu của thiết bị truyền động này được cung cấp thông qua trạm khí nén trung tâm, thường hỗ trợ một loạt thiết bị khí nén trong hệ thống xử lý.

Các tính năng chính của bộ truyền động Rack and Pinion

So với các bộ phận quầy điện của họ,Thiết bị truyền động thanh răng và bánh răng thường bền hơn, phù hợp hơn với môi trường nguy hiểm và ít tốn kém hơn.Ngoài ra, chúng thường ít cần bảo trì hơn và cung cấp mô-men xoắn cao hơn so với kích thước của chúng.

Thông số kỹ thuật của bộ truyền động Rack and Pinion

Thiết kế giá đỡ đơn và giá đỡ kép

Bộ truyền động thanh răng và bánh răng cung cấp phạm vi mô-men xoắn và vòng quay rộng nhất so với các cơ chế chuyển đổi khác để chuyển đổi lực tuyến tính thành mô-men quay.Nó có hiệu suất cơ học cao và mô-men xoắn mà chúng có thể tạo ra nằm trong khoảng từ vài Nm đến hàng nghìn Nm.

Tuy nhiên, một nhược điểm tiềm ẩn của thiết kế thanh răng và bánh răng là phản ứng ngược.Phản ứng ngược xảy ra khi các bánh răng thanh răng và bánh răng nhỏ không thẳng hàng hoàn toàn và có một khe hở nhỏ giữa mỗi kết nối bánh răng.Sự lệch trục này có thể gây mòn bánh răng trong suốt vòng đời của bộ truyền động, từ đó làm tăng phản ứng ngược.

Bộ thanh răng kép sử dụng một cặp thanh răng ở hai phía đối diện của bánh răng nhỏ.Điều này giúp loại bỏ phản ứng ngược do phản lực và cũng tăng gấp đôi mô-men xoắn đầu ra của thiết bị và tăng hiệu suất cơ học của hệ thống.Trong bộ truyền động tác động kép như trên Hình 3, hai khoang ở hai bên chứa đầy không khí có áp suất, đẩy các piston về tâm và để đưa các piston về vị trí ban đầu, khoang ở giữa lần lượt được điều áp.

Chức năng

Bộ truyền động khí nén thanh răng và bánh răng có thể là tác động đơn hoặc tác động kép.Các bộ truyền động này cũng có thể cung cấp nhiều điểm dừng.

Diễn xuất đơn và diễn xuất kép

Trong bộ truyền động tác động đơn, không khí chỉ được cung cấp cho một phía của piston và chịu trách nhiệm cho chuyển động của piston chỉ theo một hướng.Chuyển động của piston theo hướng ngược lại được thực hiện bởi lò xo cơ học.Bộ truyền động tác động đơn tiết kiệm khí nén nhưng chỉ thực hiện công theo một hướng.Nhược điểm của xi lanh tác động đơn là lực xuất ra không nhất quán trong một hành trình hoàn toàn do lực lò xo đối diện.Hình 4 cho thấy bộ truyền động quay khí nén hai giá tác động đơn.

Trong bộ truyền động tác động kép, không khí được cung cấp cho các khoang ở cả hai phía của (các) piston.Áp suất không khí cao hơn ở một bên có thể đẩy (các) piston sang phía bên kia.Bộ truyền động tác động kép được sử dụng khi công việc cần được thực hiện theo cả hai hướng.Hình 5 cho thấy bộ truyền động quay khí nén hai giá tác động kép.

Một trong những ưu điểm của xi lanh tác động kép là lực ra không đổi trong toàn bộ phạm vi quay.Hạn chế của xi lanh tác động kép là cần có khí nén để chuyển động theo cả hai hướng và thiếu vị trí xác định trong trường hợp mất điện hoặc áp suất.

Nhiều vị trí

Một số bộ truyền động thanh răng và bánh răng có thể dừng ở nhiều vị trí trong phạm vi quay bằng cách kiểm soát áp suất tại các cổng.Các vị trí dừng có thể theo bất kỳ trình tự nào, giúp bộ truyền động có thể vượt qua một cách có chọn lọc vị trí dừng trung gian.

Bu lông dừng du lịch

Bu lông dừng hành trình nằm ở bên cạnh thân bộ truyền động (như trong Hình 6) và cho phép điều chỉnh vị trí cuối của pít-tông bằng cách hạn chế chuyển động quay của bánh răng cưa từ bên trong.Khi lắp đặt bộ truyền động, hãy đóng cả hai bu lông chặn hành trình cho đến khi chúng tiếp xúc với nắp chặn hành trình.Tiếp tục vặn bu-lông dừng hành trình bên trái cho đến khi khe bánh răng nhìn thấy được ở phía trên quay đến vị trí song song với chiều dài của thân bộ truyền động.

Ứng dụng sản phẩm: thiết bị truyền động điện quay một phần

Do công suất mô-men xoắn không đổi của chúng,Thiết bị truyền động thanh răng và bánh răngthường được sử dụng và thường là kiểu thiết bị truyền động khí nén ưa thích cho van.Chúng được sử dụng để trộn, đổ, cho ăn không liên tục, quay liên tục, lật, định vị, dao động, nâng, mở và đóng và xoay.Những bộ truyền động này được sử dụng cho các chức năng cơ khí khác nhau trong ngành thép, xử lý vật liệu, vận hành hàng hải, thiết bị xây dựng, máy khai thác mỏ và trợ lực lái thủy lực.


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Những sảm phẩm tương tự