Van bướm lệch tâm ba cấp
Cáivan bướm lệch tâm baVan bướm lệch tâm ba chiều — còn được gọi là van bướm lệch tâm ba chiều — là loại van bướm hiệu suất cao được thiết kế cho các ứng dụng hoạt động ở áp suất cao, nhiệt độ cao và tần số cao. Mặc dù van bướm lót cao su đồng tâm mang lại độ tin cậy và hiệu quả chi phí đã được chứng minh cho các ứng dụng thông thường, nhưng chúng không phù hợp với các điều kiện khắc nghiệt như nhiệt độ cao hoặc tần số hoạt động rất cao. Các van bướm có gioăng cứng thông thường giải quyết được một số hạn chế này, nhưng hiệu suất làm kín của chúng trong điều kiện khắc nghiệt từ trước đến nay vẫn là một vấn đề đáng lo ngại. Van bướm lệch tâm ba chiều được phát triển đặc biệt để khắc phục những hạn chế này.
Ghế van được tích hợp liền khối với thân van, với góc tiếp xúc tối ưu và lớp phủ chống mài mòn phù hợp cho hàng triệu chu kỳ hoạt động. Cấu trúc bằng thép không gỉ giúp chống ăn mòn, và có sẵn các vật liệu chịu nhiệt cao cho các môi trường nhiệt độ khắc nghiệt. Vòng đệm mềm nhiều lớp hoặc vòng đệm kim loại cứng được gắn cố định vào đĩa van, giúp van có khả năng chống sốc nhiệt, áp suất đột ngột và ăn mòn tốt hơn đáng kể so với các van bướm thông thường.
Khả năng chống rò rỉ bằng không được đảm bảo nhờ vòng đệm kín bằng thép không gỉ tổng hợp được gắn trên đĩa. Hình dạng lệch tâm ba chiều đặc biệt cho phép quay vuông góc mà không có ma sát — loại bỏ hoàn toàn sự tiếp xúc giữa đế và vòng đệm kín trong suốt hành trình 90°. Điều này làm giảm đáng kể mô-men xoắn vận hành, cho phép lựa chọn bộ truyền động nhỏ hơn và tiết kiệm hơn.
Khi đóng van, cơ cấu truyền động tăng mô-men xoắn để tạo ra độ kín khít và bù trừ tốt. Cơ cấu này đồng thời nâng cao hiệu suất làm kín và kéo dài tuổi thọ của van.
- 1Trục van được đặt phía sau đường tâm đĩa, cho phép vòng đệm kín hoàn toàn vào toàn bộ đế van mà không bị cản trở.
- 2Tâm trục van được đặt lệch so với cả tâm đường ống và tâm van, giúp loại bỏ sự cản trở trong quá trình đóng mở.
- 3Trục côn của đế van lệch khỏi đường tâm của trục van, giúp loại bỏ ma sát trong suốt toàn bộ hành trình và đạt được khả năng làm kín bằng nén đồng đều xung quanh toàn bộ chu vi đế van.
| Thiết kế | API 609 / ASME B16.34 |
| Kết thúc kết nối | wafer / vấu / mặt bích / mông |
| Hoạt động | Vận hành bằng tay / Khí nén / Điện |
| Phạm vi kích thước | NPS 2″–60″ (DN50–DN1500) |
| Xếp hạng áp suất | ASME Loại 150 / 300 / 600 / 900 | PN16 / PN25 / PN40 / PN63 / PN100 |
| Tiêu chuẩn mặt bích | EN 1092 / ANSI B16.5 / BS 4504 / BS 10 / AS 2129 |
| Gặp mặt trực tiếp | ANSI B16.10 / EN 558-1 |
| Nhiệt độ | -29°C đến 450°C (tùy thuộc vào vật liệu được chọn) |
| Thân hình | Thép cacbon / Thép không gỉ / Thép không gỉ song pha |
| Đĩa | Thép cacbon / Thép không gỉ / Thép không gỉ song pha / Thép hợp kim |
| Thân cây | 17-4PH / Thép không gỉ song pha / Thép hợp kim |
| Ghế thân | 13Cr / SS304 / SS316 / Lớp phủ cứng Stellite |
| Vòng đệm | Nhiều lớp (SS + Graphite hoặc SS + PTFE) / Kim loại với kim loại |
| Đóng gói | Than chì dẻo |
| NACE MR0175 | Sẽ được thông báo sau về ưu đãi. |










